Ford geeft voorbeelden van echt autonome parkeerhulptechnologie

Ondanks hun gemak en wow-factor, parkeren de huidige generatie zelfparkerende voertuigen niet echt zichzelf: de bestuurder moet nog steeds schakelen en een voet op het rempedaal houden, en de systemen worden vaak belemmerd door gebogen stoepranden.

Ford hoopt daar verandering in te brengen met een nieuwe, volledig autonome parkeerfunctie die momenteel in ontwikkeling is bij de Europese onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit van de autofabrikant. In een YouTube-video die donderdag werd gepost, demonstreerde Ford hoe zijn nieuwe parkeerhulpfunctie met één druk op de knop parallel en haaks inparkeren kan. Naast het sturen, schakelt de auto ook automatisch de versnellingspook en bedient het gas en rem.



Met andere woorden, het is echte zelfrijdende technologie, zoals weinig andere bestuurders dan Tesla-bezitters die springen voor de controversiële Autopilot-functie tot nu toe op de openbare weg hebben ervaren.

Een van de onbekenden is echter hoe nauwkeurig de sensoren zullen zijn. Tijdens PCMag's testrit met de Cadillac CT6, bijvoorbeeld, werkte de zelfparkeerfunctie feilloos op rechte stoepranden, maar gaf teleurstellende 'zelfparkeren mislukt'-meldingen bij zelfs de kleinste bochten.

Ford zegt dat de nieuwe parkeerfunctie binnen twee jaar beschikbaar zal zijn op productieauto's. Het onthulde ook verschillende andere rijhulpfuncties die in ontwikkeling zijn, waaronder ontwijkende stuurhulp en spookwaarschuwingen.

Met behulp van camera's en radar scant de ontwijkende stuurfunctie op dreigende botsingen. Als het een obstakel in de weg voor zich detecteert dat te dichtbij is om via een noodremming te vermijden, berekent het een pad eromheen. Het proces is echter niet volledig automatisch, waarbij de bestuurder erop vertrouwt dat hij eerst aan het stuur draait en vervolgens stuurhulp biedt totdat de auto het obstakel passeert.

Ondertussen controleren spookwaarschuwingen het voertuig niet echt, maar gebruiken in plaats daarvan op de voorruit gemonteerde camera's en informatie van het navigatiesysteem van de auto om te detecteren of een bestuurder de verkeerde kant op rijdt in een eenrichtingsstraat.

Meer verhalen